产品标题：汽车碰撞试验机
产品分类： 冲击碰撞试验台
汽车碰撞试验机（13826988790）用于测量及确定产品在使用或运输期间可能承受重复机械碰撞环境的适应性和评估包装保护。试验所得到的数据用来最大限度的减少运输环节发生的产品损坏，同时避免由于过度包装造成的浪费，降低保修费用。
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汽车碰撞试验机介绍：
汽车碰撞试验机是全自动气压提升垂直冲击、碰撞测试系统，是一种设计新颖、自动化程度高、操作简单、维护方便的冲击垂直碰撞试验设备。用于测量和确定产品或包装的抗碰撞性能，考核试品在碰撞环境下功能的可靠性和结构的完好性。KRD20系列气动碰撞台可执行各种常规的经典碰撞试验，以实现产品在实际环境中所遭受的碰撞冲击波及碰撞冲击能量，从而改进系统或优化产品的结构。本设备满足GB/T2423.6《电工电子产品基本环境试验规程Ea：碰撞试验方法》、GJB150.18－86《军用设备环境试验方法：冲击试验》等相关试验标准对碰撞试验的要求，也可满足GB18287等标准对碰撞测试的要求。
汽车碰撞试验机特点：
碰撞试验机用于测量及确定产品在使用或运输期间可能承受重复机械碰撞环境的适应性和评估包装保护。试验所得到的数据用来最大限度的减少运输环节发生的产品损坏，同时避免由于过度包装造成的浪费，降低保修费用。
■碰撞试验机跌落高度自适应调整，保证冲击的重复性；
■专用控制器控制，加速度峰值可预设，并自动调整；
■冲击区间和次数可预设，试验完成自动停机；
■自动测量冲击加速度、脉冲持续时间、冲击速度变化量冲击信号归一化，显示公带，移动波形等标准工作，冲击实时参数
■低值冲击与碰撞可自由选择。
汽车碰撞试验机参数
汽车碰撞试验机主要系统功能
a）基于Windows2000/XP稳定的控制系统：全自动远端控制界面，操作者只需输入简单的数值，WL系列冲击、碰撞控制测量仪能
准确的完成碰撞试验；
b）全气压驱动碰撞，干净环保，重复性好，可靠性高；
c）高性能的锻造/铸造铝制台面：锻造/铸造铝制台面具有较高的强度和硬度以及较高的一阶谐振频率，噪音低，无杂波产生；
d）可以通过调节气体压力控制碰撞频次，碰撞频次连续可调，系统更加稳定可靠，碰撞频次高，软件操作方便；
e）试验时间、碰撞次数可任意设定，试验完成后自动停机，方便用户操作；
f）完善的测量系统：系统内存各种波形容差带，方便用户调整、套用，自动完成试验结束后的试验报告生成；
g）控制仪具有门保护、飞车保护、零信号保护功能，保证系统的安全性。
h）先进的驱动系统：采用全气压驱动，结构简单，可靠性高。并且无污染，可以保持环境干净、卫生；
i）高效高精度：先进的气压驱动及控制系统大大提高了碰撞试验效率，最大碰撞频次可达到100次/分；
j）双轨导向支柱：结合气动平衡升降系统，无噪音，全自动定位台面；
k）安装方便：设备自带高性能缓冲隔振装置，无需专用地基，安装方便、安全可靠。
汽车碰撞试验机系统组成
该试验台由台体、气路控制系统、电气控制测量系统三大部分组成。系统框图如图1所示：
该系统设计巧妙、结构简单可靠。测试件安装在工作台上，工作台由两根高精度的滑动导轨导向，可以上下运动。两气缸通过滑动导轨和工作台连接，当气缸充气时，活塞杆上升，带动工作台提升运动。工作台提升，当提升到设定高度时，气缸快速放气，工作台底面撞击波形发生器，完成一次碰撞过程。从以上的碰撞过程可以看出，调节工作台的上升高度，可以得到不同的碰撞初始速度，从而可得到不同的碰撞过载值；而改变波形发生器的刚度，可以得到不同的脉冲宽度值，两者协调配合，可以得到满足设计指标要求的各种碰撞试验波形。调节输入气压，则可以控制碰撞频次，使之达到试验要求。
W该系统随机配套了固定脉宽半正弦波发生器：
半正弦波形发生器主要用工程橡胶制造(考虑橡胶的刚度和聚合力)及各种不同厚度的毡垫等组成。不同的厚度相互串联，组成多种刚度，实现不同的碰撞脉冲宽度。
汽车碰撞试验机气路控制系统
气路控制系统给气缸等气动元器件供气。气路控制系统包括两个提升气缸及各种气路控制阀控制及气压显示表
气路控制系统中，过滤器用来消除气源中的污物，过滤后的气体通过各减压阀供
给各路所需气压。提升开关阀和提升进气阀负责给两个提升气缸供气。气路控制系统各压力控制元件与电磁控制阀的控制按钮均安装在气路控制箱上
汽车碰撞试验机测控仪
测控仪主要控制碰撞台提升、高度信号的采集处理和加速度传感器的信号采集及处理。考虑系统环境的需要及操作方便，计算机、控制箱安装在一个控制柜中。工作台上的电器元件和控制开关通过安装在工作台上的一个转接面板和控制柜中的控制箱。
碰撞过程中的加速度、脉冲持续时间、速度变化量等冲击试验参量，并能打印出所有的测量数据。采集板采用ADLink公司多通道采集板，通道最大采样率100kHz。KRD90-1测量软件用LabWindowCVI开发平台研制，具有界面友好、操作方便、系统可靠等优点。
汽车碰撞试验机测量软件的功能
a)具有测量量程设置功能，有效提高信号分辨率；
b)自动增益调整，FIR数字无级滤波；
c)具有碰撞波形自动参数测量功能，可以自动显示碰撞加速度峰值，脉冲宽度及速度变化量等参数；
d)提供数据库管理功能，实现采集参数的自动保存和加载；测量数据保存和复现；
e)采集的数据能形成试验报告，方便用户打印冲击曲线和后期文档制作；
f)提供GB/T2423、GJB150、GJB360A、GJB548A、GJB1217、MIL-STD-810F等标准容带。
汽车碰撞试验机技术性能好
a)工作台具有较高的固有频率,冲击时高频杂波小；
b)采用一体铸造铝合金平台，大质量底座，高强度镀铬导轨，使产品有足够的刚度和较长的使用寿命；
c)采用全自动光电开关测量提升高度，碰撞重复性高；
d)系统进行了优化设计，能大大减小碰撞时产生的高频杂波，使碰撞波形更加平滑，可靠性更高，碰撞波形更好；
e)采用全气压驱动，结构简单，可靠性高。并且无污染，可以保持环境干净、卫生；
f)采用气压驱动，大大提高了冲击试验效率，最大冲击速率可到120次/min；
g)可以很方便地实现大脉宽和小过载试验；
h)可以通过调节气体压力控制碰撞的速度，碰撞频次调节方便；
汽车碰撞试验机是全自动气压提升垂直冲击、碰撞测试系统，是一种设计新颖、自动化程度高、操作简单、维护方便的冲击垂直碰撞试验设备。用于测量和确定产品或包装的抗碰撞性能，考核试品在碰撞环境下功能的可靠性和结构的完好性。KRD20系列气动碰撞台可执行各种常规的经典碰撞试验，以实现产品在实际环境中所遭受的碰撞冲击波及碰撞冲击能量，从而改进系统或优化产品的结构。本设备满足GB/T2423.6《电工电子产品基本环境试验规程Ea：碰撞试验方法》、GJB150.18－86《军用设备环境试验方法：冲击试验》等相关试验标准对碰撞试验的要求，也可满足GB18287等标准对碰撞测试的要求。
汽车碰撞试验机特点：
碰撞试验机用于测量及确定产品在使用或运输期间可能承受重复机械碰撞环境的适应性和评估包装保护。试验所得到的数据用来最大限度的减少运输环节发生的产品损坏，同时避免由于过度包装造成的浪费，降低保修费用。
■碰撞试验机跌落高度自适应调整，保证冲击的重复性；
■专用控制器控制，加速度峰值可预设，并自动调整；
■冲击区间和次数可预设，试验完成自动停机；
■自动测量冲击加速度、脉冲持续时间、冲击速度变化量冲击信号归一化，显示公带，移动波形等标准工作，冲击实时参数
■低值冲击与碰撞可自由选择。
汽车碰撞试验机参数
汽车碰撞试验机主要系统功能
a）基于Windows2000/XP稳定的控制系统：全自动远端控制界面，操作者只需输入简单的数值，WL系列冲击、碰撞控制测量仪能
准确的完成碰撞试验；
b）全气压驱动碰撞，干净环保，重复性好，可靠性高；
c）高性能的锻造/铸造铝制台面：锻造/铸造铝制台面具有较高的强度和硬度以及较高的一阶谐振频率，噪音低，无杂波产生；
d）可以通过调节气体压力控制碰撞频次，碰撞频次连续可调，系统更加稳定可靠，碰撞频次高，软件操作方便；
e）试验时间、碰撞次数可任意设定，试验完成后自动停机，方便用户操作；
f）完善的测量系统：系统内存各种波形容差带，方便用户调整、套用，自动完成试验结束后的试验报告生成；
g）控制仪具有门保护、飞车保护、零信号保护功能，保证系统的安全性。
h）先进的驱动系统：采用全气压驱动，结构简单，可靠性高。并且无污染，可以保持环境干净、卫生；
i）高效高精度：先进的气压驱动及控制系统大大提高了碰撞试验效率，最大碰撞频次可达到100次/分；
j）双轨导向支柱：结合气动平衡升降系统，无噪音，全自动定位台面；
k）安装方便：设备自带高性能缓冲隔振装置，无需专用地基，安装方便、安全可靠。
汽车碰撞试验机系统组成
该试验台由台体、气路控制系统、电气控制测量系统三大部分组成。系统框图如图1所示：
该系统设计巧妙、结构简单可靠。测试件安装在工作台上，工作台由两根高精度的滑动导轨导向，可以上下运动。两气缸通过滑动导轨和工作台连接，当气缸充气时，活塞杆上升，带动工作台提升运动。工作台提升，当提升到设定高度时，气缸快速放气，工作台底面撞击波形发生器，完成一次碰撞过程。从以上的碰撞过程可以看出，调节工作台的上升高度，可以得到不同的碰撞初始速度，从而可得到不同的碰撞过载值；而改变波形发生器的刚度，可以得到不同的脉冲宽度值，两者协调配合，可以得到满足设计指标要求的各种碰撞试验波形。调节输入气压，则可以控制碰撞频次，使之达到试验要求。
W该系统随机配套了固定脉宽半正弦波发生器：
半正弦波形发生器主要用工程橡胶制造(考虑橡胶的刚度和聚合力)及各种不同厚度的毡垫等组成。不同的厚度相互串联，组成多种刚度，实现不同的碰撞脉冲宽度。
汽车碰撞试验机气路控制系统
气路控制系统给气缸等气动元器件供气。气路控制系统包括两个提升气缸及各种气路控制阀控制及气压显示表
气路控制系统中，过滤器用来消除气源中的污物，过滤后的气体通过各减压阀供
给各路所需气压。提升开关阀和提升进气阀负责给两个提升气缸供气。气路控制系统各压力控制元件与电磁控制阀的控制按钮均安装在气路控制箱上
汽车碰撞试验机测控仪
测控仪主要控制碰撞台提升、高度信号的采集处理和加速度传感器的信号采集及处理。考虑系统环境的需要及操作方便，计算机、控制箱安装在一个控制柜中。工作台上的电器元件和控制开关通过安装在工作台上的一个转接面板和控制柜中的控制箱。
碰撞过程中的加速度、脉冲持续时间、速度变化量等冲击试验参量，并能打印出所有的测量数据。采集板采用ADLink公司多通道采集板，通道最大采样率100kHz。KRD90-1测量软件用LabWindowCVI开发平台研制，具有界面友好、操作方便、系统可靠等优点。
汽车碰撞试验机测量软件的功能
a)具有测量量程设置功能，有效提高信号分辨率；
b)自动增益调整，FIR数字无级滤波；
c)具有碰撞波形自动参数测量功能，可以自动显示碰撞加速度峰值，脉冲宽度及速度变化量等参数；
d)提供数据库管理功能，实现采集参数的自动保存和加载；测量数据保存和复现；
e)采集的数据能形成试验报告，方便用户打印冲击曲线和后期文档制作；
f)提供GB/T2423、GJB150、GJB360A、GJB548A、GJB1217、MIL-STD-810F等标准容带。
汽车碰撞试验机技术性能好
a)工作台具有较高的固有频率,冲击时高频杂波小；
b)采用一体铸造铝合金平台，大质量底座，高强度镀铬导轨，使产品有足够的刚度和较长的使用寿命；
c)采用全自动光电开关测量提升高度，碰撞重复性高；
d)系统进行了优化设计，能大大减小碰撞时产生的高频杂波，使碰撞波形更加平滑，可靠性更高，碰撞波形更好；
e)采用全气压驱动，结构简单，可靠性高。并且无污染，可以保持环境干净、卫生；
f)采用气压驱动，大大提高了冲击试验效率，最大冲击速率可到120次/min；
g)可以很方便地实现大脉宽和小过载试验；
h)可以通过调节气体压力控制碰撞的速度，碰撞频次调节方便；
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